Une portion du réseau cyclable de la Ville de Longueuil sillonne les parcs, longe le fleuve ou des voies ferrées. Ce réseau est essentiellement constitué de pistes cyclables ou de sentiers polyvalents revêtus d'asphalte ou en criblure de pierre.

L’autre portion du réseau cyclable s’arrime au réseau de rues. Les aménagements sont alors définis en fonction de la vitesse et des débits observés sur le réseau de rues.

CHAUSSÉE DÉSIGNÉE:

Les cyclistes partagent la chaussée avec les véhicules. L’itinéraire est balisé à l’aide de marquage et de panneaux.

Contexte : rues locales, des débits et vitesses très faibles

BANDES CYCLABLES:

Les cyclistes circulent sur la chaussée, dans une voie qui leur est dédiée, d’une largeur variant entre 1,5 m et 2,0 m.

Contexte : rues locales, ayant des débits et vitesses modérées

PISTE CYCLABLE AU NIVEAU DU TROTTOIR:

Les cyclistes circulent au niveau du trottoir, sur une voie qui leur est dédiée, d’une largeur variant entre 1,8 et 2,0 m. En l’absence de trottoir, la voie cyclable est aménagée sur la chaussée, séparée de la circulation par une bordure de béton.

Contexte : collectrices ou artères ayant des débits et vitesses élevés

LES BANDES CYCLABLES BIDIRECTIONNELLES:

Les cyclistes circulent sur la chaussée, dans une voie cyclable bidirectionnelle.

Contexte : rues locales, ayant un débit et une vitesse modérées

Cet aménagement est voué à disparaître car il ne répond pas aux normes du ministère des Transports. Dans le cadre de la mise aux normes de son réseau cyclable prévue dans le plan directeur des déplacements cyclables, la Ville de Longueuil convertit actuellement graduellement les aménagements représentant un enjeu de sécurité important tel que celui-ci.

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